约旦:全国“封城”第一日
来源:约旦:全国“封城”第一日发稿时间:2020-04-04 15:04:22


在《赫芬顿邮报》获得的一份备忘录中,达美航空表示,公司领导层将识别并通知”与“有症状或确诊为新冠肺炎”的任何飞行员或工人“长时间密切接触”的任何员工,时间为“患病员工开始出现感染症状的最初48小时内”。另外,根据政策变化,达美航空现在认定的“长时间密切接触”,是指在6英尺内距离连续接触10到30分钟,时间跨度为从出现感染症状的两天前开始,这也将可能接触到患病员工的工人的范围扩大了。达美航空发言人摩根·杜兰特在电子邮件中说:“在某些情况下,根据临床研究,达美航空可能会通知员工需要进行自我隔离。”

“在我们的从医经验中,这是第一次,必须平衡社区以及我们通常关注的个别病人之间的福祉。”CNN援引洛杉矶医生艾拉·拜奥克的话这样说。佐藤嘉大参加新闻发布会(日本电视台)

CNN说,怀特此前评估了现有的危重症护理资源分配建议并发现这些建议往往是基于一种“排除标准”,即在公共卫生危机期间有一大批人群被禁止获得危重症护理资格。而他和他的团队在制定相应评分系统时一直秉持包容并不歧视残疾人的原则。

而在被曝光的视频中,ALPA执行主席赖安·施尼茨勒也表示,更多的飞行员表现出了感染症状,但没有接受检查。他说:“我们认为这一数字非常重要,但我们没有数据。航空公司正在掩盖。”

据美国《赫芬邮报》报道,美国民航飞行员协会(ALPA)领导层的一次内部讨论视频爆出猛料,一名协会代表称,达美航空高管指示新冠病毒呈阳性反应的飞行员向机组乘务员和其他同事隐瞒诊断结果。

报道称,佐藤是北海道教委防疫工作的主要负责人,3日还出席了北海道防疫对策会,报告了公立学校错峰登校的实施方案。4日凌晨他在家中感到身体不适,被紧急送医后在医院去世。

“高龄、严重认知障碍、慢性心肺疾病均为被排除标准。这在我看来是不道德的。排除标准发出了一个错误的信号,即有些生命不值得拯救……至关重要的是要明确一点,即对一个人生命价值的刻板判断不对这些(影响医生的)决定产生任何影响,(要确保)没有人因为残疾而丧失治疗资格。”怀特这样分享自己的观点。

据CNN介绍,上述评分系统采用8分制,患者得分越低,针对他们的护理优先级就越高。CNN说,其中四分根据患者在住院期间活下来的可能性进行评估;剩余四分则是在假设患者得以康复出院的前提下,根据其出院后的健康状况(生命时长)进行评估。

“这些是不可避免的悲剧性选择,不论哪一种选择都是糟糕的。”怀特说。不过他同时表示,“比制定一个明确的分配(医疗资源)框架更糟糕的是根本不制定(框架),因为在那种情况下在危机期间做出的决定将是带有偏见和具有武断性的。”

然而,公司高管要求飞行员隐瞒感染情况遭到曝光,使达美航空的空乘人员和其他机组人员陷入了恐慌。一位担心受到公司报复而不愿透露姓名的达美航空工作人员表示,为了减少受到感染的风险,很多空乘人员已经休假了。由于达美航空管理层没有提供明确的信息来说明,具体哪个航班的哪些人新冠病毒呈阳性反应,一些工作人员不得不自费预订了旅馆客房自我隔离,避免将病毒传染给家人。